这下热闹了，连小米都来造车，纯电最高830km续航，零百仅2.78s

现如今国内汽车市场内卷越来越明显，在传统燃油车领域，自主汽车品牌中长安、吉利和奇瑞占据绝对优势，而现在又多出了新能源之间的竞争，前有比亚迪和特斯拉，后有造车新势力，这次就连小米也开始造车，小米SU7刚上市就一举成名，销量领先的同时也让大家见识到了国产新能源的实力。

看见这款车的第一眼，相信很多人都会被吸引，轿跑风格深得年轻人喜爱，从前面看上去车身显得十分低趴，引擎盖线条下凹，两侧搭配矩阵式LED大灯，车尾当然少不了贯穿式灯组，辨识度非常高。作为一款中大型纯电动，小米SU7的车身尺寸为4997*1963*1455mm，车长接近5米，溜背式造型格外引人注目，大尺寸轮毂配备黄色卡钳，运动感十足。

毕竟主打运动与操控，小米SU7确实没让大家失望，采用前双叉臂式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的设计，完全是豪华车的底盘配置，韧性强，支撑感出色，入门配备单电机，电动机总功率220kW，总马力299Ps，百公里加速5.28s，中配版车型续航高达830km，实用性非常高。如果追求更高的性能，顶配版就是最佳选择，双电机马力高达673Ps，达到了超跑级别，最快2.78s即可破百，称得上是真正的性能怪兽。

纯电动汽车的内饰都主打简单实用，小米SU7也是如此，车内配备16.3英寸的大尺寸中控屏，色彩鲜明并且功能非常丰富，支持语音识别、分屏互动和视频播放，车内大部分区域都以软质材料包裹，档次感十足。空间方面，小米SU7采用溜背式设计，后排空间并不算宽敞，腿部能留出一拳左右的距离，头部空间还算不错，正常情况下满载五人不是问题。

目前来看，小米SU7还是很成功的，上市前后热度非常高，整车外观设计年轻运动，颇有几分保时捷的感觉，内饰也很符合大家对新能源的审美，可拆卸按键、专用手机支架以及后排雨伞槽都很贴心，可以说是专为国人打造的运动型轿车。这下热闹了，连小米都来造车，纯电最高830km续航，零百仅2.78s。